+86-13073105066
admin@longshubearing.com
Өнімдер
-
Тот баспайтын болаттан жасалған подшипниктер
-
Жоғары жылдамдықты коррозияға төзімді подшипниктер
-
Автокөлік мойынтіректері - іліністі босату мойынтіректері
-
NSK маркалы подшипниктер
-
ҰАО үшін подшипниктер
-
Роботтар мен манипуляторларға арналған подшипниктер
-
Автомобиль мойынтіректері - рульдік механизмдердің мойынтіректерін жөндеу
-
Реттелетін подшипниктер
-
Автомобиль мойынтіректері-беріліс қорабының мойынтіректері
-
Тау велосипедінің мойынтіректері
-
Металлургиялық прокат стандарына арналған подшипниктер
-
FAG маркалы подшипниктер
-
Жел энергиясына арналған подшипниктер
-
Автокөлік мойынтіректері-доңғалақ мойынтіректері
-
Сызықтық бағыттағыштарға арналған подшипниктер
-
Электрлік оқшауланған подшипниктер
INA маркалы подшипниктер
Импорттық подшипниктер Қытайда жасалған мойынтіректерге қарама-қайшы тұжырымдама болып табылады. Импортталған подшипниктер брендті қолдауды, озық ғылыми тұжырымдамаларды және инновацияларды қамтамасыз етіп қана қоймайды, сонымен қатар сатудан кейінгі тамаша қызмет көрсетуді және өнім ассортиментін күшті кеңейтуді қамтамасыз етеді.
Сипаттама
маркер
Өнім сипаттамасы
Импорттық подшипниктер Қытайда жасалған мойынтіректерге қарама-қайшы тұжырымдама болып табылады. Импортталған подшипниктер брендті қолдауды, озық ғылыми тұжырымдамаларды және инновацияларды қамтамасыз етіп қана қоймайды, сонымен қатар сатудан кейінгі тамаша қызмет көрсетуді және өнім ассортиментін күшті кеңейтуді қамтамасыз етеді.
Импорттық подшипниктердің танымал брендтеріне мыналар жатады: SKF, FAG, IKO, INA, NSK, NTN және т.б.
Сипаттамалары
1. Конусты роликті мойынтіректердің конструкциясы және пайдалану сипаттамалары
Тартқыш конустық роликті мойынтіректерде домалау элементтері конустық роликтер болып табылады. Мойынтіректердің шығыршықтары мен сырғанау жолдары мойынтірек осінің бір нүктесінде жиналатындықтан, домалау беттері таза домалауды қамтамасыз ете алады және олардың максималды айналу жылдамдығы цилиндрлік роликті тірек мойынтіректеріне қарағанда жоғары.
Конустық роликті тірек мойынтіректері бір жақты осьтік жүктемелерді көтере алады.
Тарту конустық роликті подшипниктер түрін белгілеу 90000 құрайды.
Конустық роликті подшипниктерді өндіру көлемі аз болғандықтан, шығарылатын модельдердің көпшілігі стандартты емес габариттік өлшемдерге ие, ал стандартты габариттік өлшемдері бар сериялар мен стандартты өлшемдер шектеулі мөлшерде шығарылады. Сондықтан қазіргі уақытта осы типтегі подшипниктердің габариттік өлшемдері үшін ұлттық стандарт жоқ.
2. Бұрыштық жанасулы шарикті подшипниктердің конструкциясы мен өнімділік сипаттамалары
Бұрыштық түйіспелі шарикті мойынтіректерде әдетте 60 ° контакт бұрышы болады. Ең жиі қолданылатын тірек бұрыштық шарикті мойынтіректері әдетте екі жақты болады. Олар, ең алдымен, екі қатарлы цилиндрлік роликті мойынтіректермен біріктірілген дәлдіктегі станок шпиндельдерінде қолданылады. Олар екі жақты осьтік жүктемелерді көтере алады және жоғары дәлдік, жақсы қаттылық, төмен қыздыру, жоғары айналу жылдамдығы және оңай орнату және бөлшектеу сияқты артықшылықтарға ие.
3. Екі қатарлы конустық роликті мойынтіректердің конструкциясы және пайдалану сипаттамалары
Екі қатарлы конустық роликті мойынтіректердің конструкциялары әртүрлі. Ең көп таралған түрі 35000 түрі болып табылады, ол екі жүгіру жолы бар сыртқы сақинадан және екі ішкі сақинадан тұрады, олардың арасында аралық сақина орнатылған. Аралық сақинаның қалыңдығын өзгерту саңылауды реттеуге мүмкіндік береді. Мойынтіректердің бұл түрі радиалды жүктемелерді және бір мезгілде екі жақты осьтік жүктемелерді көтеруге қабілетті, сондай-ақ мойынтіректің осьтік саңылауында біліктің және корпустың осьтік жылжуын шектеуге қабілетті.
4. Конусты роликті подшипниктердің конструкциялық ерекшеліктері
Конустық роликті мойынтіректердің түрінің белгісі 30000. Конустық роликті мойынтіректер бөлінген подшипниктер. Жалпы алғанда, әсіресе GB/T 307.1-94 «Домалмалы мойынтіректер. Радиалды мойынтіректер. Толеранттылықтар, сыртқы сақиналар және конустық роликті мойынтіректердің ішкі тораптары толығымен ауыстырылады. Сыртқы сақина бұрышы мен сыртқы жарыс диаметрі, жалпы өлшемдермен бірге, GB/T 307.1-94 стандартында қарастырылған өлшем диапазонында. Бұл дизайнды өзгерту кезінде бұл параметрлерді стандартты емес етеді. конустық роликті мойынтіректердің сыртқы сақиналары мен ішкі жинақтары бүкіл әлем бойынша ауыстырылады.
Конустық роликті подшипниктер, ең алдымен, радиалды құрамдас бөлігі басым аралас радиалды және осьтік жүктемелерді тасымалдауға арналған. Бұрыштық контактілі шарикті мойынтіректермен салыстырғанда олардың жүк көтергіштігі жоғары, бірақ максималды айналу жылдамдығы төмен. Конустық роликті мойынтіректер бір бағытта осьтік жүктемелерді ұстап тұруға және білік немесе корпустың осьтік жылжуын бір бағытта шектеуге қабілетті.
5. Шұңғыл шарикті подшипниктердің ерекшеліктері
Құрылымдық жағынан, әрбір терең ойық шарикті мойынтірек сақинасының көлденең қимасы доптың ортасының шеңберінің шамамен үштен бірін құрайтын үздіксіз ойық жолақ бар. Шұңғыл шарикті мойынтіректер негізінен радиалды жүктерді тасымалдау үшін қолданылады, бірақ сонымен бірге белгілі бір осьтік жүктемелерді де көтере алады. Мойынтіректегі радиалды саңылау ұлғайған сайын олар бұрыштық түйіспелі шарикті мойынтіректердің қасиеттеріне ие болады және екі бағытта ауыспалы осьтік жүктемелерді қабылдай алады. Ұқсас өлшемдегі мойынтіректердің басқа түрлерімен салыстырғанда, бұл мойынтіректердің үйкеліс коэффициенті төмен, жоғары шектеу жылдамдығы және жоғары дәлдігі бар, бұл оларды тұтынушылар таңдауы үшін қолайлы түрге айналдырады. Шұңғыл шарикті мойынтіректердің құрылымы қарапайым және оларды басқару оңай. Бұл мойынтіректердің ең танымал және кеңінен қолданылатын түрі.
бізге хабарласыңыз
Қатысты танымал өнімдер
Мұнай кәсіпшілігінің подшипниктері
Өнімнің ассортименті: терең ойық шарикті подшипниктер, цилиндрлік роликті мойынтіректер, сфералық роликті мойынтіректер, конустық роликті мойынтіректер, тірек роликті мойынтіректер, бұрыштық контактілі шарикті подшипниктер, тіреуіш шарикті подшипниктер, мұнай жабдығының мойынтіректері, теміржол локомотивінің мойынтіректері, редуктор подшипниктері, жүк машинасының доңғалақтары, гидромашиналар, подшипниктер, бөлінген подшипниктер, станоктарға арналған дәлдік мойынтіректері, сонымен қатар метрикалық және дюймдік дәлдіктегі мойынтіректердің ауқымы.
Реттелетін подшипниктер
Тұтынушының жеке талаптарына сәйкес кез келген үлгідегі және өлшемдегі мойынтіректерді өндіруге болады.
Тот баспайтын болаттан жасалған подшипниктер
Кәдімгі мойынтіректермен салыстырғанда, тот баспайтын болаттан жасалған мойынтіректердің тек материал бойынша ғана емес, сонымен қатар технология мен дәлдікті бақылауда да айқын артықшылықтары бар: оларға қойылатын талаптар кәдімгі мойынтіректерге қарағанда әлдеқайда қатаң. Жұмыс кезінде тот баспайтын болаттан жасалған мойынтіректер тұрақты жұмыс істейді, шуы төмен, коррозияға төзімді және кеңінен қолданылады.
SKF маркалы подшипниктер
Импорттық подшипниктер Қытайда жасалған мойынтіректерге қарама-қайшы тұжырымдама болып табылады. Импортталған подшипниктер брендті қолдауды, озық ғылыми тұжырымдамаларды және инновацияларды қамтамасыз етіп қана қоймайды, сонымен қатар сатудан кейінгі тамаша қызмет көрсетуді және өнім ассортиментін күшті кеңейтуді қамтамасыз етеді.
Автокөлік мойынтіректері-доңғалақ мойынтіректері
Доңғалақ мойынтіректері автомобильдің негізгі бөліктерінің бірі болып табылады. Оның негізгі қызметі салмақты көтеру және хабтың айналу бағытын дәл қамтамасыз ету болып табылады, бұл оның осьтік және радиалды жүктемелерге төтеп беруін талап етеді.
Жел энергиясына арналған подшипниктер
Жел электр станцияларының негізгі құрамдас бөліктері жел электр мойынтіректері болып табылады. Орналасқан жері мен жел генераторындағы атқаратын қызметі бойынша олар негізінен иілу мойынтіректері, қадамдық мойынтіректері, негізгі білік мойынтіректері, беріліс қорабының мойынтіректері және генераторлық мойынтіректерге бөлінеді.
Электрлік оқшауланған подшипниктер
Электрлік оқшауланған мойынтіректер мойынтіректің сыртқы бетіне жоғары сапалы жабынды жағу үшін арнайы бүрку процесін пайдаланады.
Тау велосипедінің мойынтіректері
Тау велосипедінің мойынтіректері - жүру жайлылығына әсер ететін негізгі компоненттердің бірі. Олар әдетте втулкалар, арбалар және рульдік бағандар сияқты құрамдас бөліктерде жасырылады және байқалмаса да, үйкелісті азайту және бөлшектердің біркелкі айналуын қамтамасыз етуде маңызды функцияны орындайды. Мойынтіректердің түрлерін білу, сондай-ақ оларға техникалық қызмет көрсету және ауыстыру сіздің велосипедіңізді жақсы жағдайда ұстауға көмектеседі және оның қызмет ету мерзімін ұзартады.
FAG маркалы подшипниктер
Импорттық подшипниктер Қытайда жасалған мойынтіректерге қарама-қайшы тұжырымдама болып табылады. Импортталған подшипниктер брендті қолдауды, озық ғылыми тұжырымдамаларды және инновацияларды қамтамасыз етіп қана қоймайды, сонымен қатар сатудан кейінгі тамаша қызмет көрсетуді және өнім ассортиментін күшті кеңейтуді қамтамасыз етеді.
Кремний нитриді шарлары бар керамикалық мойынтіректер
Керамикалық шарикті мойынтіректер - өнеркәсіптік мойынтіректер, олардың домалау элементтері керамикалық материалдар болып табылады. Олар әдетте керамикалық шарлардың (ыстық сығымдалған кремний нитриді Si₃N₄ немесе цирконий диоксиді) және металл сақиналардың біріктірілген дизайнын пайдаланады.
Роботтар мен манипуляторларға арналған подшипниктер
Робот подшипниктері өнеркәсіптік роботтардың негізгі құрамдас бөліктері болып табылады. Олар негізінен манипулятор қосылыстарында, айналмалы қондырғыларда және дәл айналмалы үстелдерде қолданылады. Олардың сипаттамалары роботтың біркелкі жұмыс істеуіне, қайталанатын орналасуына және жұмыс сенімділігіне тікелей әсер етеді.
Сызықтық бағыттағыштарға арналған подшипниктер
Сызықтық бағыттаушы, сондай-ақ сызықты рельс, сырғымалы бағыттаушы және сызықтық бағыттаушы рельс деп те аталады, жоғары дәлдіктегі, төмен үйкелісті сызықтық қозғалысқа қол жеткізу үшін механикалық компоненттерді берілген бағытта бағыттау үшін қолданылатын құрылғы.
Автокөлік мойынтіректері - іліністі босату мойынтіректері
Автокөліктің ілінісуін босату мойынтіректері автомобильдің беріліс қорабының негізгі құрамдас бөлігі болып табылады. Ол ілінісу мен беріліс қорабының арасына орнатылады және босату рычагтарының айналу және осьтік қозғалыстарын үйлестіре отырып, іліністің біркелкі қосылуын және ажыратылуын қамтамасыз етеді, тозуды азайтады және беріліс қорабының қызмет ету мерзімін ұзартады.
Автомобиль мойынтіректері - рульдік механизмдердің мойынтіректерін жөндеу
Рульдік механизмнің мойынтіректері автомобиль рульдік жүйесінің негізгі құрамдас бөлігі болып табылады, рульдік жүйе подшипниктерінің санатына жатады, негізінен автомобильдердің рульдік доңғалақтарының ішкі құрылымында қолданылады және рульдік механизмді қолдаудың негізгі функциясына ие.
NSK маркалы подшипниктер
Импорттық подшипниктер Қытайда жасалған мойынтіректерге қарама-қайшы тұжырымдама болып табылады. Импортталған подшипниктер брендті қолдауды, озық ғылыми тұжырымдамаларды және инновацияларды қамтамасыз етіп қана қоймайды, сонымен қатар сатудан кейінгі тамаша қызмет көрсетуді және өнім ассортиментін күшті кеңейтуді қамтамасыз етеді.
ҰАО үшін подшипниктер
Ұшқышсыз ұшатын аппараттарда қолданылатын подшипниктер жеңілдік, жоғары айналу жылдамдығы, төмен үйкеліс және коррозияға төзімділік талаптарына сай болуы керек.